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运动美学与驾驶乐趣并存全新BMW X4还是那台“大玩具”吗

2018-10-27 15:28      点击:

  在燃油车退市传闻频频、新能源车型大行其道的环境下,开到一台好玩的车更是一件非常难得的事情,好在我们还有全新BMW X4。

  2018年是宝马集团的“BMW X”之年,随着创新BMW X2、全新国产BMW X3以及全新BMW X4的上市,BMW也开启了品牌历史上规模最大的产品攻势,以全新面貌进军中国汽车市场。

  有意思的是,从海滨公路到川西高原,从创新BMW X2到全新国产BMW X3再到全新BMW X4,汽车生活都进行了深度试驾体验,不得不说,BMW的这场差异化之战打的太漂亮了。

  事实上,BMW不光对“X”家族中的奇偶数车型进行了区分,即便是不同的轿跑SUV风格车型之间也有着各自的优势。对于全新BMW X4,汽车生活对它最大的印象就是好玩,是线

  此次试驾的路线十分复杂,覆盖了市区道路、高速、国道以及草原越野路段,正因为有着丰富的路况,汽车生活才得以感受到全新BMW X4的有趣之处。

  全新BMW X4搭载了BMW经典黄金动力总成,即B48发动机搭配8速手自一体变速箱的组合,两款车型分为高低两种功率版本,xDrive 25i车型最大功率135kW,峰值扭矩290N·m;xDrive 30i车型最大功率185kW,峰值扭矩350N·m。

  如果只看数据的话,这套动力总成和同级别车型相比属于主流水平,但将车开起来后,全新BMW X4的动力要比同级别车型强劲的多。

  汽车生活试驾的车型为全新BMW X4 xDrive 30i车型,也就是高功率版本车型,在高速上行驶时,动力响应很及时,急加速时变速箱可以快速明白驾驶者的意图,进而实现连续降挡,给到充足的动力。

  全新BMW X4配备了BMW首创的自适应驾驶模式,此模式可以根据驾驶者的驾驶习惯自动调整。此外,可变运动转向也在新车上搭载,更轻、更直接的转向有着更敏捷的操控感受,在市区道路掉头或在高速上变道时也显得更为从容。

  值得一提的是,全新BMW X4是同级唯一后轮距大于前轮距的车型,和上一代车型相比,新车的后轮距增加了34mm,这使得车辆极限更高,从行驶物理学根本上带来更有趣的驾驶感受,再加上50:50的前后轴配重,使它拥有更高的过弯极限。

  让汽车生活意外的是,全新BMW X4虽为轿跑SUV风格车型,却有着强大的越野能力,这也是它最有趣的地方。

  凭借着xDrive智能全轮驱动系统、204mm的离地间隙、500mm的涉水深度、19.4°跨越角以及25.7°的接近角和22.6°的离去角等配置和设计,全新BMW X4能够从容应对烂泥地、斜坡以及碎石路段,即便在毫无附着力的泥潭中,你也很难让全新BMW X4失控打滑,它就像是男生的大玩具一般,可以尽情享受操纵的快感。

  事实上,大多数消费者在开始并不是被全新BMW X4强劲的动力所吸引,而是它个性独特的外观。

  “我们设计的不是车,是流动的艺术品”

  正如BMW设计师所说,全新BMW X4作为“BMW X家族”中相对个性的车型,自然要有与众不同的设计。

  全新BMW X4的设计灵感来源于温润、浪漫、宜居的波特兰市,富足前卫和充满艺术格调的生活给BMW的设计师带来设计思路。

  相较于上一代车型,新车在车长、宽以及轴距上分别增长了80mm、36mm以及54mm,在车高上降低了4mm,这也使整车有着更为动感的姿态。

  除了极具辨识度的前脸,全新BMW X4上最大的亮点就是车侧新增的鲨鱼鳃设计、M复合高性能刹车卡钳(蓝色)以及尾部的全LED 3D立体悬浮式熏黑尾灯,这些设计让整车更具层次感的同时还贴合了年轻消费者特立独行的性格。

  进到车内,汽车生活感受到BMW已经对中国消费者做出了很大的妥协,作为一款SAC轿跑车型,全新BMW X4的车内空间相当充足,后排有着宽敞的腿部和头部空间,搭配上舒适宽大的座椅,长时间乘坐也不会感到不适。

  此外,新车还使用了BMW最新家族内饰,做工和质感保持BMW一贯的高水准,6种颜色11种组合的环境氛围灯进一步提升车内豪华感,配合上同级最大全景天窗,全新BMW X4对中国消费者真的太友好了。

  除了年轻消费者喜爱的元素外,汽车生活在全新BMW X4上也看到了更多的家用属性配置,新车行李厢容积为525L,可以根据不同场景需求按40:20:40比例折倒后排座椅靠背,将载物空间扩充至最大1430L。

  配置方面,带PM2.5过滤以及负离子净化功能的三区自动空调、手机无线充电、超大液晶显示组合、智能触控钥匙、五维人机交互系统、香氛系统以及平视显示系统等均有配备,共有17项同级独有配置。

  自2014年第一代X4发售以来,全球已售出约20万台X4车型,是同级别最成功的SAC车型。如今,脱胎换骨的全新BMW X4来到消费者面前,它将继续坐实该细分市场的领导地位。

  虽然总说全新BMW X4在同级别车型中的优势,但仔细想想,我们并不能将这款车型完美贴合地放进任何一个“概念”中,它本身就是一个特立独行的存在。

  “家用”是市场需求给车企出的一个难题,尤其是对BMW这种主打性能的品牌来说,但在全新BMW X4上,我看到了家用与运动完美的融合。

  在到达草原越野场地之前,全新BMW X4给汽车生活的感受就是太舒适了,真的太舒适了,丝毫体会不到运动、性能、野性这样的感觉。等进入盘山公路、泥地草原的时候,全新BMW X4精准的转向、优秀的循迹性以及强大的脱困能力又肯定的告诉我,它还是那台“原始”、“粗鲁”的BMW。

  因此,不要用死板教条的概念去束缚全新BMW X4,只要你喜欢,就足够了。

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